力傳感器校準通常是使用復雜的液壓拉力/壓力機或靜載荷做校準，為了保證安全加載力，通常這種系統設置比較繁瑣。校準壓電力傳感器時，需要系統的采集功能同時支持壓電傳感器和應變載荷傳感器（參考傳感器）。這種系統最大的校準量程可達20,000lbf（99KN）如下圖所示:

   另外一種替代的方法就是使用重力法校準，利用重力作為參考，單通道采集系統就可以校準力傳感器。但是這個重力法校準使用的參考質量塊比較小，所有它能夠校準的量程非常有限，對于大量程力傳感器來說，不能夠在全部量程范圍內校準。它的量程范圍取決于質量塊大小，PCB^®公司力傳感器校準系統提供的質量塊分別為1lbf（4.5N），2lbf（9N）以及3lbf（13.4N），如下圖所示：

   第三種校準方法是使用沖擊法校準技術，和模態力錘的校準方法類似。這種校準方法設置簡單，只需要兩通道數據采集系統，而且可校準的量程和靜載荷或拉力機校準系統類似。如下圖所示：

   PCB公司使用不同量程的力傳感器進行多次校準測試來驗證第三種校準方法適用的量程范圍，以最小化校準不確定度。力傳感器量程范圍從10lbf到5000lbf，測試結果如下：

· ??n = 沖擊法校準力傳感器的靈敏度

· ???? = 傳統校準方法校準的力傳感器靈敏度

· ????= 沖擊法校準的不確定度百分比

· ???? = 傳統校準方法的不確定度百分比

   從結果可以看出，量程范圍10~500lbf的校準結果歸一化誤差比較小，在±1%的可接受范圍之內。而1000~5000lbf的校準結果歸一化誤差相對較大，這個分析原因可能是因為用力錘敲擊的時候沒有垂直以及偏心導致的，同時為了得到更大的力，力錘和力傳感器之間是非常尖銳的硬碰硬沖擊。

PCB 9155D 力傳感器沖擊法校準系統介紹

PCB公司的力傳感器沖擊法校準系統9155D-961規格如下：

軟件界面如下：